Дела в российском автомобильном рынке идут не так уж и хорошо, так как экономика впадает в рецессию с неимоверной скоростью.
Теперь, после крутого падения рубля в конце прошлого года, ситуация для автопроизводителей стала практически безвыходной. В результате, стоимость импортируемых вещей, включая автомобили, значительно выросла, превзойдя покупательскую способность подавляющего большинства населения.
В соответствие с Ассоциацией европейского бизнеса, продажи новых автомобилей и легкого коммерческого транспорта за март сократилась до 139,850 машин, в то время как в прошлом году в марте было продано 243,332 машин.
Такие производители как Volkswagen и PSA Peugeot Citroen планируют сократить часть рабочих, в то время как General Motors принял более радикальные меры. Как писали медиа источники в прошлом месяце, американский гигант закроет свой завод в Ст. Петербурге и прекратит продажи Opel и большую части модельного ряда Chevrolet.
«Что показывает сейчас статистика продаж, давно прогнозируемая ‘дыра’ в потребительском спросе вызвавшая спад продаж автомобилей в конце прошлого года, усиленная значительным ростом цен вследствие инфляции в этом году. Ситуация стабилизируется, но когда, неизвестно», - объясняет Джоерг Шрейбер, председатель комитета автопроизводителей в бизнес ассоциации.
Вдобавок, инфляция вызванная западными санкциями также давит на потребителей и отпугивает инвесторов. Тем не менее, бренды наподобие Chevrolet продолжат предлагать модели Corvette, Camaro (на заголовочной фотографии) и Tahoe, в то время как Opel полностью покинет рынок. Руководители считают, что прогнозы по продажам новых автомобилей в России вовсе неудовлетворительны ни в краткосрочной, ни среднесрочной и ни в долгосрочной перспективе.
Свежие комментарии