Самолет специального летного отряда «Россия» прилетел в Нью-Йорк, что это все значит?

25 июня 2025 года самолёт Ил-96-300 специального лётного отряда «Россия» вылетел из петербургского аэропорта Пулково и спустя 11 часов приземлился в международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Личности пассажиров остаются неизвестными, что породило множество вопросов о целях этого перелёта. Кто мог быть на борту, зачем понадобился рейс, и что известно о подобных полётах в прошлом?

Полёт через Атлантику: детали рейса

Самолёт с бортовым номером RA-96018 вылетел из Санкт-Петербурга в 11:32 по московскому времени, а в 22:27 мск уже коснулся взлётно-посадочной полосы в Нью-Йорке. Перелёт занял около 11 часов, что соответствует стандартной длительности рейса через Атлантику на Ил-96-300. Данные о маршруте зафиксировал сервис Flightradar24, отслеживающий авиационные передвижения в реальном времени.

— Это был обычный рейс по времени, но необычный по секретности, — заметил авиадиспетчер знакомому. — Никто не знает, кто там летел.

Спецборт «Россия» предназначен для перевозки высокопоставленных лиц, включая представителей высших органов власти, дипломатов и сопровождающих. Однако отсутствие информации о пассажирах делает этот рейс загадкой.

Спецотряд «Россия»: кто летает на Ил-96

Специальный лётный отряд «Россия» (ФГБУ «СЛО Россия») — это подразделение Управления делами Президента РФ, базирующееся в московском аэропорту Внуково-2. Оно обслуживает исключительно рейсы для первых лиц государства, дипломатических делегаций и журналистов кремлёвского пула. В парке отряда — несколько Ил-96-300, включая модифицированные версии с пунктами управления, а также Ту-214, Як-40 и вертолёты Ми-8.

Ил-96-300, использованный для рейса в Нью-Йорк, — широкофюзеляжный лайнер, разработанный в КБ Ильюшина. Он оснащён четырьмя двигателями ПС-90А, рассчитан на дальность до 11 тысяч километров и вмещает до 262 пассажиров в стандартной конфигурации. Однако в спецверсии салон переоборудован для комфорта и безопасности важных персон.

Возможные пассажиры: кто мог отправиться в США

Личности пассажиров рейса RA-96018 не раскрываются, но, учитывая статус спецборта, можно предположить, что на борту находилась делегация для важных переговоров. В апреле 2025 года подобный рейс в США совершил Кирилл Дмитриев, глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), для обсуждения инвестиционно-экономического сотрудничества. Возможно, и в этот раз полёт связан с деловыми или дипломатическими задачами.

Российский спецборт приземлился в аэропорту Нью-Йорка.

— Скорее всего, кто-то из финансистов или дипломатов, — предположил аналитик в разговоре с журналистом. — Такие рейсы просто так не летают.

СЛО «Россия» ранее использовался для перевозки крупных бизнесменов, представителей МИД или экспертов по международным вопросам. Например, в 2013 году Ил-96 доставил Патриарха Кирилла в Китай по специальному разрешению, а в 2016 году борт вывозил российских дипломатов из США.

Прошлые рейсы: от Аргентины до Турции

Спецборт «Россия» не раз привлекал внимание. В 2018 году Ил-96 с бортовым номером RA-96023 фигурировал в «кокаиновом деле» в Аргентине, когда в посольстве России обнаружили 400 кг муки, заменившей наркотики. Пресс-секретарь Управления делами Президента Елена Крылова тогда уточнила, что самолёт лишь доставил делегацию, а к делу не имел отношения.

— Помню, как тогда шумели про этот рейс, — говорил сотрудник аэропорта другу. — А оказалось, просто делегация летала.

В 2005 году Ил-96-300 с президентом на борту не смог взлететь из финского Турку из-за неисправности тормозной системы. А в 2017 году два Ту-214 отряда «Россия» помогали вывозить пассажиров авиакомпании «ВИМ-Авиа» из Анталии. Эти случаи показывают, что спецборт используется не только для vip-перевозок, но и для нестандартных задач.

Самолёт Ил-96: надёжность и особенности

Ил-96-300, построенный на Воронежском авиазаводе, — гордость российской авиации. Первый полёт он совершил в 1988 году, а с 1993 года серийно выпускается для спецзадач. Самолёт оснащён современной авионикой, включая шесть цветных дисплеев и систему управления полётом ВСУП-85-4. В версии для СЛО он имеет усиленную защиту от внешних угроз и оборудование для работы в экстремальных условиях.

Российский спецборт сейчас направляется в США, сообщает FlightRadar24.

— Это не просто самолёт, а летающий штаб, — рассказывал техник на заводе. — Там всё для безопасности и работы на высоте.

В 2016–2017 годах отряд «Россия» получил два новых Ил-96, полностью собранных из российских комплектующих. Это часть программы импортозамещения, которая сделала лайнеры независимыми от иностранного оборудования.

Почему Нью-Йорк?

Выбор Нью-Йорка как пункта назначения может быть связан с международными мероприятиями, такими как заседания ООН или деловые форумы. Аэропорт имени Джона Кеннеди — один из крупнейших хабов США, куда часто прилетают дипломатические делегации. В прошлом спецборт «Россия» уже летал в Нью-Йорк, например, в 2022 году, когда борт направлялся в Вашингтон через Петербург, обходя закрытое воздушное пространство Европы.

— Нью-Йорк — это всегда про большие встречи, — отметил сотрудник МИД знакомому. — Там либо ООН, либо бизнес.

Точный повод для полёта 25 июня остаётся неизвестным. Возможно, это подготовка к международной конференции или переговоры по экономическим вопросам, учитывая предыдущие поездки представителей РФПИ.