ФРАНКФУРТ - Daimler заявил, что они собираются получить $780 миллионов от продажи своей доли акций, в 4 процента, производителя электрических автомобилей Tesla Motors.
Соглашение об обеспечении автомобилей Mercedes-Benz аккумуляторными технологиями Tesla останется неизменным и эта продажа не повлияет на нее, говорится в заявлении генерального директора Daimler, Дитера Цетше.
«Наше сотрудничество с Tesla очень успешно и продолжится далее», - сказал Цетше.
Продажа Daimler-ом пакета акций Tesla обеспечит компании приток денег в размере порядка $780, увеличив прибыль до вычета процентов и налогов за 2014 год, примерно на такую же сумму. Доход от продажи пойдет на укрепление операций Daimler, заявляет комания.
«Мы чрезвычайно удовлетворены развитием наших инвестиций в Tesla, но это не является необходимостью для нашего партнерства и кооперации. По этой причине, мы решили продать наш пакет акций», - говорит главный финансовый директор Daimler, Бодо Юббер, в заявлении компании.
Работа над электрическими автомобилями Mercedes завершена и компания продолжит покупать компоненты силового агрегата у Tesla.
Tesla снабжает Daimler электромоторами и аккумуляторами для электрических Smart ForTwo и нового электрического Mercedes-Benz B-класса Electric Vehicle. Дилеры Мерседес начнут продажи электрического B-класс Electric Drive в Европе в следующем месяце.
Ричард Гильберт, аналитик из Morningstar, считает, что Daimler-у не нужно быть среди акционеров Tesla, чтобы получить доступ к технологиям компании, так как Элон Маск сделал технологии открытыми и общедоступными и свободными для любого вида использования.
Маск, соучредитель и главный исполнительный директор Tesla, обещал в июне сделать все изобретения в области электрических автомобилей и аккумуляторов открытыми для любого «добросовестного» использования, что, как отметил он, позиционирует компанию для более открытых взаимоотношений с автоиндустрией, чем это было во время проектов с инвесторами Daimler и Toyota Motor Corp.
Инвестиции Daimler и Toyota поступили в критическое для, тогда еще частной, Tesla, обеспечив ее необходимым капиталом и доходами, после кризиса наличности, проявившемся после старта компании. Это отношения вскоре были прекращены.
Хотя Toyota все еще владеет 2.4 процентами акций, она более не покупает компонент у Tesla, продвигая вместо этого топливные ячейки, технологию, которую Маск высмеивает. Связи начали разрываться после того, как продажи совместно разработаного электрического варианта кроссовера RAV4 начали стремительно падать.
Tesla согласна с Toyota «оставить все как есть и вернуться к этому через год или два», - сказал Маск в июне, во время ежегодного собрания акционеров.
С использованием материалов Рейтер и Блумберг.
Свежие комментарии