Главная экономическая тема последних дней – частичное снятие частичной транспортной блокады Калининградской области Литвой и «прорыв» на переговорах по открытию «зернового коридора» из Одессы. Поскольку события происходят в моменте и с обеих сторон в них участвуют Россия и страны коллективного Запада, то поневоле приходится задаться вопросом, а нет ли между ними взаимосвязи? Калининградская «полублокада» Напомним, примерно месяц назад Вильнюс ввел санкции в отношении российского транзита через свою территорию. Под ограничения попали 50% грузопотока, который шел в изолированную от основной части нашей страны Калининградскую область. После распада СССР этот эксклав оказался отрезан ставшими суверенными государствами Беларусью, Литвой и Латвией. Если Минск, в целом, дружественен Москве и даже считается ее союзником, то Прибалтика задолго до Украины стала главным очагом клинической русофобии. В ходе нынешнего конфликта наиболее агрессивно проявила себя Литва, во исполнение режима западных санкций наложившая ограничения на транзит 50% объемов российского грузопотока в Калининград. Они коснулись продукции металлургии, реактивного топлива и присадок к нему, оборудования, используемого в аэрокосмической отрасли и сжижении природного газа, спиртных напитков, табачной продукции и ряда других товаров. При этом морской путь по-прежнему остается свободным, поэтому говорить о полной блокаде эксклава, формально дающей право пробить силой так называемый «Сувалкский коридор», нет оснований. Прибалты с подачи из заокеанских хозяев все делают достаточно умно, и, к сожалению, те добились желаемого результата этой полублокады. В чем же он заключался? Прости, прощай, Одесса-мама Перенесемся намного южней, с Балтийского моря на Черное, где в порту Одессы стоят суда, груженные украинским зерном. Эта тема многие месяцы активно педалировалась в международных СМИ, что якобы из-за российской блокады, введенной в ходе спецоперации, всему остальному миру грозит повальный голод. На самом деле, все обстоит несколько иначе. Продовольственное зерно было заранее, до 24 февраля 2022 года, вывезено из Украины ее западными партнерами, как если бы те наверняка знали, что война неизбежна. Осталось в Незалежной только фуражное зерно, а также подсолнечник, кукуруза и иные сельскохозяйственные культуры. Все последние пять месяцев все это добро непрерывно вывозилось из Украины либо через Молдавию с Румынией, либо через соседнюю Польшу, благо, железнодорожную сеть АО «Укрзализныця» на Западной Украине наши ВКС РФ и ВМФ РФ своими ракетами не сильно тревожили. (Совпадение?). Однако всех этих объемов фуражного зерна по-прежнему недостаточно для прокорма крупного рогатого скота, который держат европейские фермеры. Уж больно те привыкли полагаться на украинские поставки, и теперь на фоне кризиса оказались перед дилеммой, резать скотинку, содержать которую стало слишком накладно, или нет. Очевидно, что европейских буренок и хрюшек надо спасать, но как? «Злые русские» проводят на Черном море спецоперацию, а коварные украинцы заминировали все подходы к Одесскому порту, крупнейшему в стране. Летают ракеты, бомбят острова, тонут корабли, в основном, наши. Чего изволите? И тут в чью-то голову там, на коллективном Западе, могла прийти мысль, а почему бы не заставить «Великого и Ужасного» Путина сесть за стол переговоров с украинскими партнерами и похлопотать об открытии «зернового коридора», да заодно еще и фактически от Одессы отказаться. Как? Очень просто: достаточно взять в блокаду Калининградскую область, но тогда и так, чтобы у России точно не было ни формального повода, ни военного ресурса на силовое решение проблемы с Прибалтикой. И что мы видим? Накануне, 13 июля 2022 года, в Стамбуле прошла четырехсторонняя встреча, в которой приняли участие представители России, Украины, Турции и ООН. Турецкий министр национальной обороны Хулуси Акар прокомментировал ее итоги следующим образом: В результате встречи, прошедшей в позитивной и конструктивной атмосфере, были согласованы основные технические вопросы, такие как создание координационного центра, где будут присутствовать представители всех сторон, совместный контроль на выходе из порта и в пунктах прибытия, обеспечение безопасности мореплавания на переходных путях… Мы видим, что стороны готовы решить эту проблему. Следующая встреча, на которой будут поставлены подписи под конкретными соглашениями, состоится через неделю. В результате Одесса окажется деблокированной, и туда устремится международный торговый флот. Контролировать этот процесс будет Турция, страна-член блока НАТО, а также эмиссары ООН. Видимо, процесс разминирования акватории возьмут на себя также турецкие военные, что подразумевает под собой переход боевых кораблей ВМС Турции в Одессу. Что там будет в трюмах иностранных кораблей, приходящих в ее порт, россиянам наверняка не расскажут. По факту это означает, что Москва отказывается от претензий на Одессу, оставляя стратегически важный город в Причерноморье за киевским режимом и его западными партнерами. Также можно будет позабыть про выход к Приднестровью и решение этой застарелой проблемы. Почему все может закончиться так бесславно? Потому, что Калининград мы сейчас деблокировать не можем, ибо нечем и незачем. Страшновато воевать одновременно с миллионной украинской армией и еще и с объединенной армией всего блока НАТО. Зато первые «плюшечки» уже получены. СМИ с восторгом сообщают о том, что частичная блокада Калининградской области Литвой частично снята. Вильнюс убрал ограничения на российский транзит через свою железнодорожную сеть, однако сохранил их для транзита автомобильного. Зачем? Затем, чтобы поскорее были подписаны соглашения по «зерновому коридору» в Одессе. Вот такая, понимаешь, геополитика. Естественно, что «деблокада» Калининграда преподносится у нас как великая «перемога», и сложных умозаключений публично никто старается не делать. Но какую цену мы все в итоге за нее заплатим?
Свежие комментарии