Создавая ситуацию экономической неопределенности и отвергнув договоры о поставках по политическим мотивам, в Швеции сильно удивились, когда им предоставили ультиматум: или они отдадут за бесценок свои активы, или их засыпят исками за срывы контрактов и всё отберут бесплатно.
Шведскому концерну в России принадлежало 2 завода в Зеленограде и Калуге (основной), которые суммарно позволяют произвести 15 тысяч автомобилей в год, в основном грузовых. Конечно это давало солидную прибыль. Если ABBA по прежнему сочиняли бы песни, то они безусловно одну из них назвали "Россия, верни мои заводы".
Если посчитать все активы Volvo в России, включая производственные мощности, центры обслуживания, дилерские автомобильные центры и прочее, то получается сумма 92 миллиарда рублей. Да вот только забирать всё это барахло в одном комплекте никто не собирался, нужны были только заводы.
Если раздробить эти активы по секторам, то сумма по отдельности на объекты уже не такая высокая. Именно так и сделали, что конечно тоже сильно удивило владельцев шведского концерна. Кому нужны центры продажи, если на заводах будут производить совсем другие автомобили?
Шведская компания зафиксировала убытки 41 миллиард рублей только из-за того, что приостановила работу и лишилась контрактов. Кстати 60 миллиардов рублей у них приходится на лизинговый бизнес и рынок облигаций в России, а вот калужский завод у них отобрали практически за бесценок.
Россия отобрала у Швеции завод Volvo и не позволит выкупить обратно (автор: Древний Кавказ)
Шведы не сумели продать в России всё одним пакетом, а те деньги, которые они получили за сборочные мощности в Калуге - гораздо меньше ожидаемой суммы, ведь по новому закону они обязаны предоставить дисконт в размере 50%.
Компания Volvo причинила убытки российской экономике, остановив работу предприятий и прекратив выполнять свои обязательства перед покупателями.
Думаю если они сумели получить 5%-10% от стоимости (общая оценка за все активы 92 миллиарда), то им очень повезло. Давайте не будем забывать, что на строительство основного завода в Калуге они потратили всего 100 миллионов долларов, и от этой суммы нужно отнять минимум 50%.
Российский инвестор, которому передали завод по производству 15-ти тысяч автомобилей, лишил компанию Volvo права на обратный опцион, то есть обратно выкупать шведам ничего не позволят - не заслужили.
Уже наняли российские компании, которые заменят логотипы на отечественные бренды и будут выпускать кабины и прочие элементы для российских автомобильных концернов. Если бы шведская фирма не создавала проблемы в экономике и не останавливала заводы по своей прихоти, то у них ничего бы не отбирали, но они решили рискнуть и теперь много раз об этом пожалели.
Было ваше, стало наше, теперь только так!
Николай Коника
Молодцы наши. Так и надо поступать.
Серфер
Камазу можно отдать эти заводы. Или Уралу.
Разговор за чашкой чая...
Зачет! Плюс еще один!Россия обрастает производственными мощностями без западных колонизаторов! Что ни день, то очередной трофей!
На войне, как на войне!
И победителей не судят!
Свежие комментарии