Губернатор Челябинской области Алексей Текслер подписал постановление, согласно которому с 1.01.2024 устанавливается запрет на определённые виды работы для иностранных граждан.
Работать водителями городских, пригородных и междугородных автобусов, работать водителями такси, а также оказывать услуги по "аренде автомобиля с водителем" запрещено мигрантам, которые трудятся на Южном Урале по патенту - то есть официальному разрешению на работу для граждан ближнего (безвизового) зарубежья.
Документ размещён 8 ноября (само постановление, как выяснилось, подписано 3 ноября) на официальном портале администрации региона в разделе правовой информации.
"В соответствии с пунктом 6 статьи 18 Федерального закона «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации» ПОСТАНОВЛЯЮ:
1. Установить запрет на 2024 год на привлечение хозяйствующими субъектами, осуществляющими деятельность на территории Челябинской области, иностранных граждан, осуществляющих трудовую деятельность на основании патентов, по следующим видам экономической деятельности, предусмотренным Общероссийским классификатором видов экономической деятельности (ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2):
49.31.21 Регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении;
49.39.11 Регулярные перевозки пассажиров автобусами в междугородном сообщении;
49.32 Деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем.
2. Хозяйствующим субъектам по видам экономической деятельности, указанным в пункте 1 настоящего постановления, руководствуясь требованиями трудового законодательства Российской Федерации, привести численность используемых иностранных работников в соответствие с настоящим постановлением в срок до 1 марта 2024 года.
3. Настоящее постановление подлежит официальному опубликованию.
4. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2024 года".
"В постановлении не упоминается маршрутное такси. Дело в том, что официально такого транспорта в регионе не существует: то, что южноуральцы называют маршруткой, в документах проходит как автобус малой вместимости. Так что на этот сегмент пассажирских перевозок постановление губернатора тоже распространяется", - уточняет РИА "Новый День".
Многие журналисты преподносят решение Текслера в качестве сенсации. Они не совсем правы.
Впрочем, я тоже допустил ошибку в заголовке. Челябинский губернатор не запретил, а продлил запрет.
"Оказывается, так можно", - пишет военкор Александр Коц. Можно. Впервые запрет на работу иностранцев в сфере пассажирских перевозок в Челябинской области был введён ещё в ноябре 2015-го; постановление тогда подписал первый вице-губернатор Евгений Редин (исполнявший обязанности губернатора на время отпуска Бориса Дубровского) - в следующем году, правда, действие постановления власти не продлили, и скоро иностранцы вновь стали работать водителями автобусов, маршруток и такси. Что касается именно Алексея Текслера, такое же постановление он подписал в октябре 2022-го: "Установить запрет на 2023 год на привлечение хозяйствующими субъектами Челябинской области иностранных граждан, осуществляющих свою деятельность на основании патентов, по следующим видам экономической деятельности: регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском, пригородном и междугородном сообщении, работа легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем".
"За Челябинскую область можно только порадоваться", - отметил военкор Герман Куликовский. "Приведёт ли это к транспортному коллапсу? Конечно, нет, как и не привело в других регионах, которые вводили подобные ограничения", - констатировал ТГ-канал "Многонационал". "Царьград": "С одной стороны, это должно повысить занятость коренных жителей региона. С другой — решить ряд проблем, ранее возникавших с мигрантами-водителями, учитывая, что это один из их излюбленных способов заработка в России. Напомним, в сентябре таксист-мигрант изнасиловал спящую 18-летнюю пассажирку в Петербурге. Но давайте разберёмся, как изменится водительский состав, а точнее: изменится ли он? Во-первых, подобное решение мы полностью одобряем и поддерживаем, однако, многие иностранные специалисты уже стали гражданами России. А значит на них новое правило не распространяется. Во-вторых, в Челябинской области есть нелегальные маршрутки. Купил мигрант «Газель» — номер налепил, и вперёд. ГИБДД, конечно, борются с ними, но искоренить проблему на 100 процентов сложно. И в-третьих, большинство мигрантов имеют разрешение на временное проживание сроком на 3 года или вид на жительство на 5 лет, а значит патент для трудоустройства им не требуется. Это ещё одна категория, не попадающая под запрет. <...> Но начало положено".
Алексей Текслер:
"Хорошим примером" назвал "запрет мигрантам работать в общественном транспорте" председатель Комитета Госдумы РФ по информационной политике, информационным технологиям и связи, заместитель секретаря Генерального совета "Единой России" Александр Хинштейн. Депутат Госдумы от КПРФ, заместитель председателя Комитета ГД по региональной политике и местному самоуправлению Михаил Матвеев согласен с тем, что "пора брать пример с Челябинска".
Почему только с Челябинска?
В июле 2021-го калининградский губернатор Антон Алиханов запретил привлекать иностранных граждан, работающих по патентам, к определённым видам трудовой деятельности. В частности, речь идёт о производстве хлеба и хлебобулочных изделий недлительного хранения, кондитерских изделий, детского питания и диетических продуктов. Кроме того, мигрантам запрещено заниматься перевозкой пассажиров в общественном транспорте или такси, работать в отельном бизнесе, сфере трудоустройства, сфере школьного и дошкольного образования. В феврале 2023-го Алиханов на заседании областного правительства подчеркнул, что "никакого кризиса не случилось на рынке" и предложил "расширить эти запреты". В июне 2023-го, выступая на ПМЭФ, он снова затронул данную тему: "Мы, например, два года уже как запретили работать иностранцам в такси, в общественных перевозках вообще, в медицине, в образовании, в социальной сфере, они не могут, например, в хлебопекарнях работать. У меня спрашивали: «А как изменилась цена на такси?». Отвечаю: «Никак. В том смысле, что не выросла». Но вот по моей статистике, у меня 500 калининградцев получили работу — они смогли трудоустроиться благодаря вот этому решению. Вопрос того, чего ты выбираешь: ты сэкономил на дешёвой мигрантской рабочей силе, но получил больше расходов с точки зрения адаптации, возможных каких-то негативных последствий и так далее".
Антон Алиханов:
В феврале 2022-го губернатор Калужской области Владислав Шапша подписал постановление, согласно которому мигранты больше не могут работать в магазинах продуктов и бытовой техники, в городском транспорте и такси, в кафе, ресторанах, столовых и кейтеринге, службах доставки продуктов, агентствах по подбору персонала ("Мы видим, что в последнее время количество людей, которые стали приезжать в Калужскую область, совершенно перестало соотноситься с тем количеством, которое нам нужно для того, чтобы удовлетворить потребности нашей экономики").
Владислав Шапша:
С декабря 2018-го запрет на работу мигрантов в некоторых сферах экономики действует в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре. Несколько дней назад власти Тюменской области продлили на 2024 год запрет (действующий с 2020-го) транспортным компаниям брать на работу иностранных граждан, "осуществляющих трудовую деятельность на основании патентов".
Но вернёмся к Южному Уралу. Со следующего года в Челябинской области резко сократится квота на временное проживание иностранцев. Теперь разрешение смогут получить лишь 50 мигрантов.
Свежие комментарии