Украинское инфополе взорвалось. Хотя потерь и не было всё это время, но техника ВСУ почему-то массово вышла из строя. Новую американцы не поставляют, по крайней мере так быстро, хвалёные в начале войны мощности высокотехнологичных передовых украинских производств не справились (точнее справились с горем пополам с иностранными заказами, которые и были доблестно отжаты НГ), казалось бы ничего хорошего. Но хитрый выход найден. Оказывается, у Украины огромное количество современной боевой техники на складах хранения, и её надо всего лишь расконсервировать. Патриоты рады, в интернете полно фотографий бабулек, перекрашивающих ржавые САУ и т.д. В чём подвох спросите вы?
А подвохов тут много. Начнём с того, что консервация техники дорогой и сложный процесс. Нужны либо места с особым климатом, как на кладбище самолётов в США в пустыне, или ангары с системами вентиляции и климата. Было ли всё это в Украине? Кроме Артёмовских баз нет. Хотя сомневаюсь, что и там было. Перед постановкой необходимо выполнить кучу работ, и потом их относительно регулярно повторять. От банального съёма аккумуляторов и свечей, до изоляции контактов, смазки резинок-уплотнителей. Металл в нашем климате, даже если он советский и ну очень военный, имеет свойство ржаветь. Старая электроизоляция "сыпаться". Резинки "засыхают". Про приборы я просто молчу. Делалось ли всё необходимое в 90-ые и нулевые? Конечно нет. Всё что было можно продали в Африку, надолго обеспечив тамошние войны. А то, что устарело даже по тогдашним африканским меркам, или просто выработало свой ресурс поставили на хранение. Как бы цифры в номинальной численности получались красивые, и деньги заработали, и делать ничего не надо.
Другой подвох в том, что склады боеприпасов распродавались быстрее, а хранить боеприпасы намного сложнее. Расконсервируют, предположим, ВСУ гаубицы времён холодной войны, а чем их заряжать? Мы же помним, как взрывались склады в Новобогдановке? 2 раза. Конечно виноват сварщик, который проводил сварку в хранилище взрывчатки.... Мы же все не дети, и понимаем, что взрываются, загораются, затапливаются только опустевшие склады. Или те, где ржавчина уже и правда разъела корпуса насквозь.
Работая на украинском оборонном заводе, я видел технику, которая приходила на модернизацию не со складов хранения, а из частей. Было это лет 8 назад. Её состояние было просто жутким. Так с тех пор прошло много лет, метал "моложе" не стал.
К тому же герои интернет фронта забывают и ещё об одном моменте. А кто будет расконсервировать? Эльфы, гномы, хоббиты? Или вчера в/на Украине появилось нормальное военное машиностроение и масса хороших опытных рабочих для таких операций? Откуда будут браться запчасти? Только не надо думать, что полные наборы запчастей завёрнутые в промасленные тряпочки лежат рядом на других складах, и ждут своего часа. Их уже давно продал товарищ прапорщик в ближайший колхоз трактора чинить. Тут советская унификация деталей, которая должна была позволить канибализировать гражданскую технику на запчасти для военной сыграла злую шутку. Произошло ровно наоборот.
В итоге любой, кто видел когда-нибудь машину, простоявшую в гараже, даже и у бережного хозяина 20-30 лет, понимает, что технику выставленную в полях, привести в рабочее состояние можно будет только долгими усилиями, и даже не треть, и не четверть. И только с помощью новых запчастей. И сколько она после этого проездит ещё очень большой вопрос. А откуда будет браться оптика, системы управления, которые много десятилетий не производились? Да к ним уже даже элементная база перестала давно производиться. В общем с одной стороны радость патриотических менеджеров, с другой опасения пророссийских пенсионерок. А технически грамотные люди с обеих сторон делают ставки сколько метров проедут своим ходом восстановленные БТР-ы, которые должны были в 70-ые годы штурмовать Западный Берлин.
З.ы. о современности данного вооружения забыл написать, но думаю, все уже и так догадались. Сделанное не позднее 90-го года современным быть не может. А 99% сделано на много десятилетий раньше.
"Если вы слышите меня, то вы и есть сопротивление"
С уважением, Джон Коннор: https://www.facebook.com/profile.php?id=100008417564579&...
Свежие комментарии