Посткарантинный всплеск спроса на новые автомобили в России в июле почти на 7% в годовом выражении сыграл с дилерами злую шутку — крупным игрокам рынка нечем торговать, поскольку карантин и сезонные отпуска автозаводов существенно снизили темп выпуска машин, следует из слов опрошенных РИА Новости

По данным Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ), в июле 2020 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 6,8%. За минувший месяц объем российского авторынка составил 141,9 тыс. автомобилей, что на 9 тыс. машин больше, чем в июле 2019 года.  Однако, общая

Компании мирового рынка персонального люкса ожидают более серьёзного влияния пандемии на бизнес, чем предполагали в феврале этого года. Согласно новым оценкам, рынок потеряет около €105 млрд. Как следует из отчёта аналитиков Boston Consulting Group, индустрия люкса

Глава по продажам Nissan Европа, Гийом Картье, остается при мнении, о возможном будущем бренда в России, где он продолжает выпуск свежих продуктов, таких как внедорожники Pathfinder и X-Trail, седан Sentra и хэтчбека mi-Do от своего бюджетного бренда Datsun. «Если судить о нашей работе по нашей

МОСКВА (Рейтер) – Автопроизводителям будет предоставлено 10 миллиардов рублей ($166 миллионов) субсидий, чтобы поддержать индустрию борющуюся в условиях падения экономики России. Тем не менее, индустрия ожидает возврата к росту в 2016 году и, поэтому, нуждается в большей правительственной