То, что цены на новые автомобили в России устремились в космос и продолжают набирать высоту, никого не удивляет (и это при том, что курс рубля к доллару год назад был точно таким же, как сейчас). Так если «Аутбек» пятого поколения можно купить за 3,5 млн рублей, то за новинку придется отдать почти

Даже со сменой поколения автомобили Subaru меняются мало, что уж говорить про обновление моделей. Ожидаемо, «Лесничий» получил крайне мало доработок после рестайлинга. Сильнее всего была переработана передняя часть кроссовера: решетка радиатора стала массивнее, а фары напротив, компактнее – не

Казалось бы, прибавка в 35 сил и 43 Нм момента едва ли может как-то серьезно повлиять на ощущения от вождения. Паспортные данные с разгоном как бы подтверждают эту теорию. 185‑сильный 2,5‑литровый Subaru Forester всего на 0,8 секунды быстрее разменивает вторую сотню, чем 150‑сильный двухлитровый

Перед вами Subaru Forester в максимальной для его 2‑литрового мотора комплектации Elegance ES, оцененный в 2 869 000 рублей. Разница с базовой версией Standart — почти полмиллиона. Дороже только модификации с мотором 2,5 литра: они пробивают рубеж в 3 миллиона рублей. В основе «Форестера»

Сначала о тех положительных моментах, которые свойственны горизонтально-оппозитным моторам. Конструкция двигателя представляет собой два полублока с двумя цилиндрами в каждом, где расположенные под углом 180° поршни перемещаются в горизонтальной плоскости. При этом два соседних поршня всегда