http://www.dealeron.ru/news/2677-1,341-%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1... Сегодня был представлен шестой эпизод «Внутри Koenigsegg», цикла, где показываются и объясняются все технологические решения, которые шведский производитель суперкаров применяет на своем новом One:1. На этот раз это инновация будущего,

Кристиан фон Кёнигсегг продемонстрировал как устроен Koenigsegg, и в частности активное заднее крыло One:1. Чистое карбоновое крыло Koenigsegg One:1 мощностью 1,360 л.с. крепится спереди и сверху, что вызывает меньшую турбулентность, чем крепящиеся сзади крылья. Общая масса крыла с креплением