GMC представляет пикап Canyon 2015

General Motors продолжает развитие своей линейки пикапов среднеразмерного сегмента. Очередным представителем станет GMC Canyon 2015, чей официальный дебют состоится на Детройтском автосалоне.

Как и свой собрат Chevrolet Colorado, который был показан прошлой осенью на Лос Анжелесском автосалоне, Canyon сделан на глобальной платформе с полноценной рамой. Чтобы визуально отделить GMC от Chevrolet, он получил специфические алюминиевые капот и переднюю облицовку, сделанную в стиле большего собрата Sierra, квадратными крыльями и характерными для GMC, С-образными LED ходовыми огнями. Модели будут доступны с увеличенной и сдвоенной кабиной (crew cab), причем последняя, опционально, может поставляться без заднего сиденья, в то время как модели со стандартной кабиной вообще не будет. Для придания пикапу более агрессивного вида, покупателям предлагается пакет «любые местности» (All-Terrain), в который входят 17-дюймовые окрашенные алюминиевые диски с вездеходными шинами, хромированная радиаторная решетка с окантовкой в цвет кузова, особый тюнинг подвески стандартный автоматически блокируемый задний дифференциал.

Пикап Canyon будет предлагаться в версиях с приводом на одну ось или полным приводом, а гамма двигателей включает 2.5-литровый I4 производящий оценочно 193 л.с. и 249 Нм крутящего момента и 3.6-литровый V6 с ожидаемым выходом мощности в 302 л.с. и 366 Нм крутящего момента. В большинстве конфигураций оба двигателя подключены к шестиступеньчатой автоматической трансмиссии. Позднее, в 2016 году, в гамму двигателей вольется 2.8-литровый четырехцилиндровый турбодизель Duramax.

Серднеразмерный пикап Canyon поступит в продажу этой осенью, естественно, начиная с США. Ожидается, что GMC доведет его рабочие характеристики до лидирующих в сегменте, предлагая по крайней мере грузоподъемность в 658 кг, а максимальный буксируемый вес до 3,040 кг. Кроме того, в GMC уверены, что они предложат наиболее экономичный пикап в сегменте, благодаря двум своим двигателям с непосредственным впрыском и активными воздушными заслонками радиаторной решетки.

Интерьер пикапа также выделяется премиум чертами, такими как водительское сиденье с приводом, алюминиевая отделка, подсветка элементов управления и переключателей, камера заднего вида и 4.2-дюймовый цветной водительский информационный экран. Кроме того пикап оснащен немалой долей технологического оборудования такого как, система предупреждения столкновений, предупреждения нарушения полосы движения, 8-дюймовый цветной сенсорный монитор информационно-развлекательной системы, подключение OnStar 4G LTE с Wi-Fi, и множеством интеллектуальных приложений, включая навигацию.

Как стандарт в рабочее оборудование пикапа входят задний бампер с боковой ступенькой, двухуровневая платформа грузового кузова, напольные направляющие кузова, защита откидного заднего бортика кузова и 13 настраиваемых и 4 фиксированных точки крепления. Вдобавок к этому, покупатели могут опционально заказать задний откидной бортик кузова с приводом EZ и блокировкой в нижнем положении, и заводские распылители в кузове, для облегчения его очистки.

Фотогалерея: среднеразмерный пикап GMC Canyon 2015